Сага продолжается, начиная когда то с Лэнд Крузера, похожего на Хёндай Галлопер, наш аппарат незаметно превратился в темного рыцаря еще в версии 80, в версии 100 он стал более городским вариантом, чем внедорожником, а о проходимости или устойчивости 200 и говорить нечего. Land Cruiser 200 оснащен двигателями: 1. Бензиновый объемом 5.7 литров, второй дизельный 4.7 литров. Четко видны уши наших американских коллег, которые подкорректировали внешний вид, интерьер, а также технические характеристики 200-го. Хочется сказать, что лучше бы американцам не выдавали лицензию на производство действительно легендарного авто, он скорее превратится в аналог какого-нибудь Hammer или Pontiac. Ведь в версии 200 уже мало отличительного от тех SUV, которые производятся сейчас. Именно это и пугает, куда приведут самостоятельные действия наших американских коллег. Моя оценка 3 из 5, за то, что происходит стирание династической харизмы.

Может быть автор и прав, но машина все равно получилась очень даже нечего. Впечатляют габариты и оснощенность. Имел возможность прокатиться на этом аппарате прошлой осенью. Машина с бензиновым двигаетелем. На ходу очень мягкая, высокая, такое ощущение что седаны едущие в одном потоке с тобой где то далеко внизу на уровни колесной арки. Руль очень чувствительный, разгоняется резво. Огромные габариты не создают трудностей для парковки, а штатный парктроник (передний и задний) помогает припарковаьться без лишних приключений.

Согласен габариты впечетляют и мощь....Очень симпатичный дизайн для такой большой машины.